ЦЬОГО Ж ВИРОБНИКА
ОПИС
Модель KOVI JNC 300 SR
Ключові зміни: Новий двигун Zongshen CB300RL з об'ємом 271сс, 4-клапанний механізм газорозподілу, повітряне охолодження, оснащений 6-ти ступінчастою трансмісією без важеля кікстартера. Використання 6-ти ступеневої КПП дає змогу дати більше можливостей використання потенціалу двигуна в більш динамічних умовах експлуатації. Вага мотоцикла менша ніж у KOVI LITE F (він оснащений аналогічним агрегатом), передавальні відношення в КПП відрізняються, привідна зірка задня більш швидкісна.
Реальний обʼєм 271 см3. ZS175FMN має:
- Диаметр циліндру 75 мм
- Хід поршня 61.4 мм
Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*37,5*37,5*61,4/1000=271,12 см3,
де:
- r — радіус поршня, то есть 72/2 = 37,5 мм
- h — хід поршня, 61.4 мм
Також ми надаємо інформацію з технічного бюлетеня щодо основних особливостей, на які було зроблено акцент самим виробником під час виготовлення кінцевого серійного варіанту СB300RL:
- Оптимізована система газорозподілу і камери згоряння
Завдяки зміні спрямованості та діаметрів впускних і випускних каналів, геометрії камери згоряння і фаз газорозподілу, вдалося підвищити загальну потужність і крутильний момент двигуна. - Оновлена форма головки циліндра
Застосовано цільну конструкцію головки зі збільшеними геометричними параметрами. Таке виконання спрямоване на можливість стабільності під час термодинамічних сплесків у навантажувальних режимах двигуна на встановленій техніці - Вдосконалена система охолодження
Із застосуванням CFD-моделювання (чисельного моделювання потоків) було оптимізовано структуру охолоджувальних каналів головки. Збільшена площа охолоджувальних ребер дає змогу ефективно справлятися зі збільшеним тепловим навантаженням. - Зниження загальної висоти двигуна
Порівняно з попередніми CB-серіями, загальну висоту силового агрегата зменшено на 15,5 мм, що спрощує установку двигуна в раму мотоцикла і покращує центр ваги. Збережено доступність і простоту доступу для заміни свічки та регулювання клапанних зазорів. - Застосування роликових коромисел клапанного механізму
Використання роликових рокерів зменшує тертя у вузлі контакту кулачка розподільчого вала і коромисла. Додатково вал розподільного вала встановлено на шарикопідшипниках, що знижує втрати потужності. - Посилені підшипники та укорочені шатуни
Застосовано посилені підшипники колінчастого вала з потовщеним внутрішнім кільцем, що збільшує їхню надійність і термін служби. Укорочена довжина шатуна сприяє зменшенню інерційних сил зворотно-поступального руху, що знижує ймовірність детонації та підвищує стійкість до високих навантажень. - Стартер з більш високим потужносним показником
Електростартер здатний розвивати крутний момент до 2,2 Н-м, що забезпечує легкий пуск двигуна і виключає ризик перевантаження або перегоряння обмоток при високому пусковому струмі. - Балансирний вал
Інтеграція балансирного вала, що компенсує сили першого порядку, зменшує вібрації від колінчастого вала, значно покращуючи ергономічний комфорт.
| Масо-габаритні характеристики | |
| Довжина, мм | 2030 |
| Ширина, мм | 820 |
| Висота по сідлу, мм | 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' |
| Висота, мм | 1220 |
| Колісна база, мм | 1395 |
| Споряджена маса, кг | Власна маса- 117,5 кг |
| Характеристики | |
| Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 75 х 61,4 |
| Двигун, тип | Виробник ZONGSHEN. Нова модель CB300RL. Маркування ZS175FMN. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, чотирьох клапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. |
| Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів | 35 |
| Максимальний кут повороту керма, градусів | ≥37 |
| Паливо, що рекомендується | Бензин з октановим числом не менше 95 |
| Рама | Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником |
| Рекомендований клас в'язкості масла | JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 |
| Ступінь стиснення | 9,29:1 |
| Об'єм, куб.см | 271 |
| Система електроживлення | 12N6.5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) |
| Система живлення двигуна | Карбюратор Nibbi PWK32 |
| Система запалювання | Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. |
| Тип запуску двигуна | Електростартер |
| Максимальна потужність, к.с./об.хв. | 25 / 8500 |
| Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв | 23.8 / 6500 |
| КПП | 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. |
| Тип приводу | Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 |
| Задні гальмівні механізми | Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду |
| Підвіска задня | Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. |
| Підвіска передня | Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 41 мм. |
| Передні гальмівні механізми | Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду |
| Колісні диски | Передній колісний диск J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Шпиці обода діаметром 3,3 мм. |
| Максимальна швидкість, км/год | ≥115 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) |
| Кліренс, мм | 330 |
| Розмір шин передні/задні | ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (ґрунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (ґрунтові шини з розвиненим протектором) |
| Об'єм паливного бака, л | 9 |
| Заправний обсяг масла в двигуні, л | 1,2 |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки | |
| Довжина, м | 1,53 |
| Ширина, м | 0,46 |
| Висота, м. | 0,86 |
| Вага, кг | 152 |
Якщо у вас залишилися питання або потрібна додаткова інформація, зателефонуйте нам!
Наші спеціалісти з радістю допоможуть вам і нададуть вичерпні відповіді.
Чекаємо на ваш дзвінок!
Наші спеціалісти з радістю допоможуть вам і нададуть вичерпні відповіді.
Чекаємо на ваш дзвінок!
